番禺油船爆炸事故结案 祸起非防爆电插板

作者：    浏览次数：     发布时间：2016-05-20 09:33:04

1.事故概况

2011年6月17日0时39分，停泊在广州番禺区浮莲岗水道的南大油22号油船发生爆炸，站在甲板上等待清理油舱重油的11名工人被炸飞一、二百米远，一块厚重的钢甲板被炸离至船身200米远的岸上，8名工人当场死亡，3名工人失踪，油船停泊的广州市港安船舶清污公司主管严某背部严重烧伤，直接经济损失939.5万元。

2.结案通报

1月9日，广州市安监局通报了2011年6月17日番禺区浮莲岗水道油船爆炸事故结案情况，该事故当时造成8人死亡、1人受伤、3人失踪，直接经济损失939.5万元，有12名责任人被处理，其中2人被究刑责6人受行政处分，两当事单位分别被罚款85万元和61万元。

市安监局副局长方少华透露，今年市委市政府将出台新规定，或要求安全生产事故7天内须向社会通报，1月内得出调查报告。

3.事故原因

<img size-full="" wp-image-883"="" alt="番禺游船爆炸事故原因分析" src="http://ehs365.b0.upaiyun.com/wp/2013/01/20130111213342677.jpg" width="540" height="360" style="border: 1px solid rgb(230, 230, 230); margin: 0px auto; padding: 5px; display: block; max-width: 860px;">
事故原因很快有了说法，罪魁祸首是一个没有防爆功能的电拖板。

爆炸的直接原因是工人使用了非防爆的插线板，在欲接通鼓风机时擦出火花，引起油舱积聚的可燃气体爆炸。

“工人们上船后打开了8个舱门进行通风”，安监局副局长表示，但是那天的风是从船头吹向船尾，船尾又有驾驶舱，很多气体被积聚在驾驶舱附近。当驾驶舱的工人准备接通鼓风机时，与非防爆的插线板擦出电火花，引爆了气体。

事故调查组也分析，凌晨油船头朝北停泊在码头，当时天刮南风，油船8个油舱全部打开，重油的油气挥发聚集到驾驶室内，这些油气随时可能被引爆。